瀚海大漠迎神舟
——神舟二十号航天员乘组返回任务侧记
■解放军报记者 朱柏妍 特约记者 张艳
11月14日，载着神舟二十号航天员乘组的神舟二十一号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。这是航天员陈冬安全顺利出舱。(中国军号记者 黄雨桥 摄)
西北戈壁，晴空万里，朔风猎猎。东风着陆场敞开怀抱，迎接太空归来的“游子”。
这是中国航天员首次通过“换乘”载人飞船的方式从天外归来——11月14日，在全国人民的期盼中，在轨驻留204天的神舟二十号航天员乘组，乘坐神舟二十一号载人飞船返回地球家园。
14日6时，距离载人飞船与空间站组合体分离还有不到6个小时。北京航天飞行控制中心，各岗位、各点号各司其职，一切按照计划有条不紊进行。
为确保航天员乘组的绝对安全，飞控团队提前准备了数十套处置预案，并多次在联调联演中进行验证。
此次神舟二十号航天员乘组返回采用3圈快速返回模式，给返回决策时机和搜救组织实施都带来了较大考验。酒泉卫星发射中心工作人员马小龙告诉记者，他们在原有返回搜救预案的基础上进一步完善，细化各分队的待命位置和行动要点，力求第一时间完成搜索救援。
“发动机开机，返回制动开始！”15时51分，伴随指令下达，神舟二十一号载人飞船正式踏上返回之路。与此同时，空中分队的5架直升机起飞，向待命空域进发。
16时许，喀什测控站报告捕获返回舱目标，正式接过返回舱进入我国境内后测控跟踪的第一棒。
指挥车内，地面分队指挥员随之下达指令，各分队依令而动，向着预报落点区域靠近。精准的落点预测，不仅可以有效缩小任务分队的搜索范围、缩短搜索时间，还可以为突发情况争取到更多的应急处置时间。
此时，酒泉卫星发射中心落点预报员王力劲正目不转睛地盯着实时数据处理系统。由他编写的落点预测程序正在运行。“载人航天任务责任重大，任何一个环节都必须精准精细。”他告诉记者，守护航天员的“回家”路，自己感到很荣幸，也很幸福。
“‘猛士’报告，前往待命地域。”16时27分，返回舱开伞，红白相间的主伞像一朵盛开的沙漠之花，在蔚蓝天幕下格外鲜艳夺目。直升机开始收拢飞行，地面分队前出搜索。
不一会儿，大漠中沙尘卷起，返回舱在预定地域平稳降落。“成功着陆！”16时40分，喜讯传来，为保障返回任务圆满成功而日夜准备的工作人员，按照预定计划有条不紊地完成接下来的任务。
直升机平稳降落在落点附近，空中分队队员打开机舱门，第一个冲到返回舱前的是国旗手陈龙。架设底座、旋拧旗杆、展开国旗……鲜艳的五星红旗飘扬在戈壁，与褐色的返回舱一起组成了最美的风景。
“现在准备开舱，请注意安全。”背负约20公斤装具的开舱手刘文博紧随而至。观察舱门、脱下手套、按下气压平衡阀……刘文博告诉记者，为应对各种突发状况、顺利完成开舱任务，他进行了索降、潜水等30多项课目的针对性训练。
“欢迎回家！”经过一系列精准操作，返回舱舱门顺利打开，刘文博向航天员送上了最热情的问候。
与此同时，通信操作手架设好通信设备，航天员依次向指挥中心报告着陆和身体情况。医监医保人员进入返回舱，为航天员进行初步身体检查。
17时21分，3名航天员由工作人员护送全部出舱。“乘坐神舟二十一号飞船回家，很踏实！”指令长陈冬出舱后神情振奋，“人类探索太空的道路并不平坦，充满了困难与挑战，这也是我们为什么要走这条路。这次任务是一次锻炼，更是一次考验，很自豪我们圆满完成了任务，中国航天经受住了考验。”
神舟一落风沙静，吹绽霞光满绿洲。“感谢所有为我们安全返回保驾护航的人们，我们回来了！”在现场的掌声和欢呼声中，3名航天员分别进入医监医保车。随后，他们乘机返回北京。
天色渐暗，着陆场上，返回舱回收工作还在紧锣密鼓地进行。东风浩荡，星空璀璨。接续奋斗，向天图强。中华民族的航天梦，在一代代航天人手中接力实现。
