央广网北京12月1日消息（记者董楠）随着新能源商用车市场的加速崛起，行业转型已进入关键期。中汽协最新数据显示，今年1-10月，新能源商用车累计销量达 93.5万辆，同比增长33.4%，渗透率达26.7%，意味着每卖出4辆商用车就有1辆是新能源车型。
在此背景下，大通启动品牌焕新，2025广州车展成为大通全面转向新能源的重要里程碑。车展期间，大通品牌正式宣布焕新，发布全新 “众辉标”，并同步完成技术、产品、服务体验等多维度的系统性升级。
上汽大通品牌与市场部总监宋海在采访中称，此次焕新标志着大通全面面向新能源，其背后是覆盖四大品类的22款新能源车型，这一规模使大通成为商用车领域新能源车型覆盖较广的品牌。宋海提到，目前大通新能源车型销量占比已达41%，在传统商用车品牌中处于领先位置，体现出其在新能源转型赛道上的先发优势。
上汽大通品牌与市场部总监宋海 厂商供图，央广网发
今年10月，大通上市了大拿 M1、大拿 V1L 两款纯电轻客，覆盖专业物流、营运客运、定制改装等多元场景，据宋海介绍，上市首月订单量便突破3000辆。
在广州车展上，大通发布了大拿 RoboVAN 无人客货车与大拿 RoboBUS 两款产品，据上汽集团商用车技术中心底盘专家陶家宁透露，RoboVAN 计划明年批量投放，RoboBUS 也将于明年年底或后年年初正式推出，当前已在示范运营区开展无人化接驳测试。
技术层面，宋海进一步解释，大通构建了两大核心技术底座，为新能源产品赋能。
“其一为鸿图超级商用电动架构，此次亮相的大拿RoboVAN 和大拿 RoboBUS 均诞生于此架构，该架构实现了三电系统、底盘技术及辅助智能驾驶的多维领先。其二是全栈越野平台星栈平台，集成星湃动力、星云驾舱、山海底盘和星桥架构等技术，形成差异化竞争优势。此外，大通还在持续推进下一代新能源平台研发，涵盖混动、纯电、增程等 ‘一车六动力’ 多种技术路线，进一步巩固在新能源商用车领域的技术地位。”宋海提到。
同时，大通与宁德时代达成深度合作，构建完善的产业闭环体系，为技术落地与产品迭代提供保障。
（厂商供图，央广网发）
服务端，大通发布行业首个8S体验中心，实现服务体验的全面升级。
全球化战略的深度落地，让大通的新能源版图持续扩张。在欧洲市场，大通新能源轻客在西班牙、意大利等多个国家市占率处于领先，成为当地街头常见的中国新能源商用车品牌。在大客户合作方面，大通与 DHL 的合作成效显著，年中一次发运 300辆EV30至欧洲，创下中国电动商用车最大发运纪录，后续又获得500辆追加订单。
宋海表示，接下来大通将持续向全球市场导入新能源轻客、皮卡、MPV 等新品，助力中国新能源轻型商用车实现高质量出海，全球化已成为大通新能源战略的核心支柱。
官方数据显示，大通前十月整体累计销量超18万辆，同比增长16.63%，在轻客、轻卡、皮卡、MPV 和房车等多个细分市场的布局，为其新能源转型提供了市场基础。
