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逝世当年毛泽东曾悄然驱车参观北京哪处建筑?

2014-12-08 16:58:43    来源:全讯网    编辑:值班编辑

三排座红旗车,司机和后面的座位中间,有个电动按钮,一按,轻轻升起一道防弹玻璃,一直升到车顶,这样一来,前后就隔绝了,说什么话,前排座司机也听不到。中间的第二排座,是虚的,用的时候,把它从司机后面的挡板儿上放下来,翻译就可以坐下,和司机背对背,和最后面的人脸对脸。不用的时候,就两排固定座椅,宽敞舒服。大家开玩笑说,个子矮的,可以当床睡在车里。

我最喜欢车窗两侧的乔其纱小窗帘,用上下两排钢丝抻齐了,挂在那里,用的时候,随手一拉,不用了,再顺着一扯,恢复原状。即使把窗帘拉上了,轿车里面依旧很亮堂。在那个时代,车里就有长短波,有电热型点烟设备和很考究的烟灰缸。

我小时候,特别喜欢站在北大红楼前头,瞧三排座的加长红旗轿车路过,它走起来,跟轿子移动似的,稳稳当当,很有一股威风。胡同里的老人说,当年的皇上,可没有这份儿福气。另有一派老人说,皇上要是有了国产轿车飞机和大炮,就不会下台了。是啊,谁代表了先进生产力,谁就会立于不败之地。

红旗轿车轶事

在那时候红旗轿车是中国人眼里“最高贵”的轿车,所以,围绕着它,在老北京有不少口头文学流传,实际上并非捕风捉影。

在20世纪70年代中期,北京市要召开个工交业务会,各大厂领导也列席。因为临时有事,主持会议的一位大领导到晚了,红旗车停进停车场的时候,他突然全身一激灵,此前已停了一辆比他的红旗车还高级的红旗车,就是说,来了一位比自己级别高的领导,这是怎么回事儿?下了车,他没有直接到主席台正中就座,而是进了礼堂的大门,站在大门口朝台上望,台上空空,因为这天的会议,台上就一个桌子一把椅子;他扭头去了后台,并没有贸然露脸,而是细细看下面的与会者,也没有发现坐红旗车的面孔,这下,他提着的心又回到了原位,咳了一声,走到主席台上,开口说话了,“开会前,说个题外话。谁?今天开着红旗来的。”“我——”一位汽车厂领导站了起来。“这车,哪儿来的?”“您说过,北京要迎头赶长春一汽,我们去了一汽,借了辆最先进型号的车,打算研究。”“你坐着它到处招摇,经谁批准的?有组织观念吗?”“我错了。”“红旗车就地封存,开完会,你自己坐公共汽车回去,明天交出检查。好,下面我们开会。”这位领导被来路不明的另一辆红旗弄得心惊肉跳。由此可见,红旗车当年在人们心目中代表着什么。

有一件事,跟我叔叔有关,1976年陨石雨后,他那时候负责王府井的保卫工作,当天,有警卫报告,说有一辆大红旗突然停在马路边上,但等他们赶过去时,车已经开走了。那时王府井百货大楼前,是个不大的专用停车场,你要是来了红旗车,在停车场里一泊,马上会有专人过来守护。后来才知道,那天去王府井的竟是毛泽东。原来那天毛主席突然对身边人说,备车,要出去看看。工作人员问,去哪里?毛主席提出要去王府井百货大楼转转。加长的三排座红旗,出了中南海奔东,到了百货大楼前面的马路边停住,他轻轻掀起乔其纱的帘子,看看百货大楼,一会儿便放下窗帘,低声说,“回去吧。”这也是我叔叔赶到时没看到车的原因。这也是那个年代,深居简出的毛泽东少有的走出中南海的时候。

80年代红旗车突然没影了

人民大会堂的北门,历来是宴会厅的专用门,晚上,这个门的里里外外,只要灯火辉煌,就会有很多的红旗车,一辆挨一辆,排在第二层高台阶的停车位上,停不下了,就停到马路边的松树林里。只要北门打开,从外面就可以瞧见铺着红地毯的楼梯,那是直通二楼宴会厅的。大概是1980年前后,一天晚上,我从北门经过,惊奇地瞧见高台阶上一水儿的奔驰奥迪,马路旁松树林里隐着皇冠。红旗车,自此没影儿了,红旗轿车的跟班儿上海轿车也同时进了车库。

红旗车停产,我有机会乘坐过顶替它位置的奔驰三排座和大奥迪,平心而论,确实很不错,乘坐很舒服。但是总觉得,还是红旗轿车更能给中国人以特有的感觉——舒坦。一字之差,心境大不同,舒服是小气的感受,舒坦是大气的享受。我想这份心境里也一定有着我们那代人对红旗车的特殊情结吧。

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