央广网北京9月28日消息（记者董楠）当前，中国高端新能源MPV市场竞争愈加激烈。乘联分会零售数据显示，2026年8月国内MPV市场零售销量为7.5万辆，同比下降18.9%。
但是在这一市场，腾势D9、极氪009、理想MEGA、小鹏X9、智界V9、魏牌高山等新老玩家的竞争却更为激烈。
岚图梦想家作为中国高端MPV的开创者之一，面对竞品在配置、价格、智能化等维度的全面围攻，其市场地位正面临考验。在此背景下，岚图梦想家9上市，这款车型对于岚图来说不仅仅补足梦想家产品序列，更是一场关乎品牌未来的关键战役。
数据显示，2026年1-8月岚图梦想家全系列累计零售43330辆，在MPV大盘收缩背景下保持第一阵营。面对高端MPV激烈竞争，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰坦言，梦想家9和智界V9用户重叠度超过70%，市场竞争白热化。在MPV与SUV品类之争上，他认为两类产品无法互相替代，二者在底盘通过性、上下车便利性、空间灵活性、乘坐舒适性上各有优劣；梦想家系列补齐传统MPV驾控短板，但SUV依旧有其不可替代的使用场景。
梦想家在岚图销量中占比超过40%，这也容易造成外界“岚图等于MPV”的固有印象。对此，在接受媒体采访时，邵明峰回应称，岚图SUV业务已经起来，泰山X8在30万至40万元价格区间表现稳定，Free+和知音也保持了不错的销量，追光S上市后反响良好。“我们的产品结构已经发生变化，不会只靠MPV单条腿走路，SUV业务会持续向上。”
他同时表达了对MPV品类前景的看好：“参考日本市场，2011年日本MPV占比就在25%左右。按照现在国内家庭结构的变化，再加上MPV产品短板补齐之后，会非常适合大家庭用户，我认为后续MPV市场还会有一定增长。”但他也承认，MPV市场的盘子有限，岚图必须多条腿走路。
除了推进产品结构多线并行，今年岚图也将重点推动开拓中国香港以及海外市场的布局。今年上半年，岚图海外销量12895辆，同比增长 23.9%，战略正在一步步推进。
岚图汽车董事长、党委书记卢放透露：“岚图梦想家9的右舵版本已经在香港道路上行驶，我们将在今年11月，也就是第四季度，把这款车推向香港市场。目前，相关销售服务和售后服务体系正在建设中。”
岚图汽车董事长、党委书记卢放（厂商供图，央广网发）
“香港同胞能够理解中国文化，香港也保留了很多中国文化元素。岚图梦想家9拥有鲜明的中国文化表达，我们希望以中国文化形成与用户及全球市场的情感共鸣。”卢放说。
这一布局背后，是岚图对MPV品类全球化潜力的判断。MPV在中国香港、东南亚等市场具有天然需求，而右舵车型的推出，也为岚图进入更多右舵市场奠定了基础。
岚图梦想家9基于全系全域L3架构打造，但当前政策法规下L3仍处于试点阶段。面对“买了却用不上”的疑虑，卢放回应：“我们在技术上具备实现L3的能力，已经在武汉部分特定道路上获得相关认证并开始测试。即使目前法规严格意义上仍只允许L2级，我们仍把八大冗余设计到车辆中，希望在不同场景，尤其是极端场景下，为用户提供更多安全保障。”
面向中长期，卢放提出愿景，希望“十五五”末期，岚图成长为一家在全球小有名气的中国高端新能源汽车品牌。
