央广网北京10月22日消息（记者姜鹏）10月21日至23日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行，东风汽车以“东方风起 智领未来”为主题参展，给出一个面向未来新出行的鲜明判断，自动驾驶新时代的竞争，不只是单项技术之争，更是体系能力之争、安全底线之争、产业生态之争。
东风汽车总经理、党委副书记冯长军在全体大会上表示，人工智能加速融入物理世界，汽车正从功能载体走向生活伙伴，产业从链式分工走向融合共创，生态从万物互联走向万物智联。面对这一趋势，东风汽车将统筹推进“天元智能”“天净零碳”“天际扬帆”三大计划，积极稳妥推进智能网联汽车产业化落地。
在乘用车领域，东风自研天元驾驶系统、天元座舱已量产上车，自主新能源组合驾驶辅助功能搭载率已达90%，岚图、奕境、猛士等一批高端智能产品近期上市。在商用车领域，东风无人集卡在武汉阳逻港实现复杂场景全天候高效稳定运营，无人物流车在十堰完成山区道路常态化安全运行，OpenVAN四款无人物流车量产交付。智能网联技术正从示范走向规模化场景应用，这正是东风汽车将技术优势转化为产业优势的具体体现。
更具标志性的是，东风汽车基于自研中央集中式SOA电子电气架构打造全新一代组合驾驶辅助系统，以一段式端到端大模型为基座、融合强化学习，推动驾驶辅助从“看见再反应”进化为“理解并预判”。
中央计算平台与底盘依托AI决策中枢实现跨域协同，使整车控制从“被动响应”走向“主动生成”。按照规划，东风旗下2027年一系列全新商品将投放市场。
智能网联汽车越发展，安全的外延就越宽。为积极构建全域安全体系，东风汽车推出了“具身智能全域守护计划”，系统搭建覆盖生命安全、新能源安全、健康安全、智能安全、隐私安全、财产安全六大领域的防护能力。同时，东风汽车联合中汽中心、中汽协、国家智能网联汽车创新中心等单位发布《具身智能时代的汽车全域安全白皮书》，系统定义具身智能汽车的安全框架与评价体系。
此外，东风汽车还以纯电、氢能“两大零碳技术”筑牢动力底座。新一代快充型混合固液电池2027年将规模化应用，开展400Wh/kg全固态电池研发试制与整车搭载验证。东风汽车建成首个400kW氢燃料电池电堆产线，氢燃料电池商用车累计运营量已超过1万辆。同时，东风汽车深耕算力、算法、数据“三大核心要素”，建设“银河”算力系统，发布涵盖125万组高质量数据的端到端自动驾驶数据集并面向全行业开源。
值得注意的是，东风汽车坚持“自研+共创”，既强调全栈可控，也强调开放协同，与高校、科研机构协同攻关“车路云星”一体化技术。自主构建从T100、T200到T1000的系列化产品，覆盖L2级组合辅助驾驶至L4级自动驾驶。目前，东风自主新能源车型组合驾驶辅助功能搭载率已达 90%，L3级正在向工信部申请准入资质，L4级无人集卡已在厦门港、阳逻港落地应用。
在东风汽车看来，自动驾驶是人工智能在汽车领域落地的典型场景，但AI的价值不止于驾驶。东风汽车以太极大模型为企业智能核心，依托擎天算力中台与全场景高质量产业数据集，打造“企业级智能大脑”，深入推进“人工智能+”行动，将AI从工具应用深化为“研产供销服”流程再造。目前，东风汽车已落地500余个高价值AI应用场景、上线1500余个AI智能体。
